Алексей Мамаев


Выдержки из книги "СЕМЬ НАВЫКОВ ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫХ ЛЮДЕЙ" Стивен Р. КОВИ
[info]alexmamaev
* Реактивные люди, кроме того, зависят от социальных условий окружающей среды, от "социальной погоды". Если окружающие относятся к ним хорошо, у них все в порядке, если же плохо, то они становятся закрытыми и занимают оборонительную позицию. Реактивные люди строят свою эмоциональную жизнь на поведении окружающих, позволяя их слабостям управлять собой.
* Способность подчинять импульсивную реакцию своим ценностям составляет сущность проективной личности. Реактивные люди движимы чувствами, обстоятельствами, условиями и своим окружением. Проактивные люди движимы ценностями – тщательно продуманными, отобранными и принятыми.
На проактивных людей тоже воздействуют внешние факторы физические, социальные или психологические. Но их реакция на этот раздражитель – сознательная или нет – является выбором, основанным на ценностях.
*
  • Leave a comment
  • Add to Memories

Емелин про ЖЖ
[info]alexmamaev
Originally posted by [info]dolboeb at Емелин про ЖЖ
Всеволод Емелин опубликовал сегодня в пермской «Соли» стихи про DDoS ЖЖ.
Не откажу себе в удовольствии воспроизвести полностью:

Вставайте, люди рабочие,
Пожар на этаже.
Враги три дня, три ночи
Рушат наш ЖЖ.

Говорят, под хакерской личиной
ЖЖ обрушил В. Ю. Сурков,
Но я так скажу, что искать причину
Надо внутри нас самих, мудаков.

Получив пространство в интернет-эфире,
Что мы рассказали про наши достижения?
Как подняли авторитет России в мире,
Где гремят жестокие информационные сражения?

От нас ожидали позитивного контента
Про нано, например, технологии,
А мы зубоскалили над президентом
В каждом вонючем блоге.
Дальше )


"Пять ошибок президента Медведева" - встреча с Камеди
[info]alexmamaev
Originally posted by [info]nstarikov at Пять ошибок президента Медведева

1 апреля все мы могли прочитать на информационных лентах о том, как провел День смеха наш президент.

Дмитрий Медведев за один присест совершил сразу пять серьезных ошибок.

Вероятно, совершенно того не желая.

Но от этого они не перестают быть ошибками.




Read the rest of this entry » )

 

  • Leave a comment
  • Add to Memories

Казань, зима 2010
[info]alexmamaev
IMG_0445

IMG_0423

IMG_0458

Интерфейс
[info]alexmamaev
Давно храню скриншотик проги, как пример интерфейсов :) Выложу и забуду.

Tags: ,

USA 2010. Перелеты "туда", аэропорты, самолеты.
[info]alexmamaev
Авиакомпания Татарстан и наш аэропорт.

После остальных, аэропорт наш, конечно, кажется небольшим :) но зато не потеряешься :)

Привольно у нас на автобусике до самолета довозят. У всех какие-то неинтересные коридоры из терминала в самолет сразу, а у нас в Казани - community and socializing - все в автобус, и как в час пик едем в самолет :) можно сразу со всем соседями познакомиться.

А вообще нормально. Самолетик потрепанный, но ничего. А… у нас еще стюарды и стюардессы показывают все руками и на себе, в других компаниях и самолетах такого не дождешься, все на мониторах, да еще и в подполковниках.. разве это человеческий подход. И вообще у нас уютнее :)

Москва. Домодедово.

60.29 КБ

Отправился я значит в Москву. Долетел нормуль. Прилетел, кстати, в Домодедово. Большой, современный аэропорт. Эскалаторы, ленты, указатели, табло, все как надо. Никак в Лондоне конечно еще, но все-таки :)

Прилетел я около 9 вечера, а следующий рейс был только в 5 утра, поэтому пришлось поболтаться по аэропорту. Хорошо, что много кресел для ожидания, там таджикам можно поспать спокойно. Не только конечно, но тогда почему-то именно их было много :)

В 3 утра, чудом не уснув нафиг, зачек-ин-ился на рейс в Лондон и пошел британский шмон. Пришлось выкинуть так любезно мне упакованные можитель, сок, воду, колу.. Хотя это был так себе шмон, по сравнению с тем, что было в США.

Лондон. Хитроу.

Вот это клевый аэропорт. Ваще большой.
И внутри - как несколько заводов… Длиннющие эскалаторы, как на глубоких странциях метро Москвы. Переходы через лифты, ленты… и на метро :) Слышал я про такое, но не видел еще, чтобы из одного терминала аэропорта до другого на электричке добираться :) Привольно, едешь несколько секунд конечно, ну может 20, но видимо это сильно ускоряет процесс.

Долго искал инет в этом аэропорте. Полно сетей вай-фай, вроде даже открытые - и нифига. Пол-часа регился на внутреннем ресурсе какой-то сети - оказалось потом платить до фига надо и еще и кредитку не приняли мою. По идее там есть компы, столбик около них - ИНЕТ, но там надо было какими-то монетами расплачиваться, а у меня их не было, и запутался я с этими евро и фунтами. В итоге правда на сдачу с кофе (афигительное было кофе) дали монеток, сел за ИНЕТ и все получилось. Написал письмо счастья :)

69.43 КБ

Сел на рейс в Майами.

Рейс в Майами. Miami International Airport.

Пока летел в Майами, было уже светло и солнечно (а то все в темноте да в тумане). Поэтому удалось сделать несколько кадров неба, которое время от времени было очень красивым (кстати по всем рейсам билеты у меня были у окна, спросили при регистрации из Москвы)

98.99 КБ

158.26 КБ

Самолет, конечно, круче всего был на этом рейсе. Сам рейс длился около 10 часов, ну и самолет - Airbius - два этажа, 3 ряда кресел, все как надо :)

Еда тут тоже была лучше всех. И напитки тебе несколько раз, и обед с горячей курицей, рисом и салатом и завтрак хороший, клево.

79.36 КБ

А аэропорт тоже большой, но оценить размеры мог только с воздуха ибо по нему гулять было не за чем. Да и не погуляешь особо.

Началось с того, что я не заполнил одну из деклараций в самолете. Пришлось заполнять уже в аэропорте, за стойкой. Ничего сложно, одни "нет" и подпись. А вообще создается впечатление, что больше всего они боятся, что я привезу с собой овощи. Табличек про овощи миллион. "Если везешь - задекламируй!", "А ты задекламировал свои овощи?!" и т.д. Хорошо, что овощей у меня не было в общем :)

После деклараций - за багажом, оттуда на проверку паспортов. Тут-то меня и приняли, как мне и обещал тот знакомый в тур. агенстве. Приняли и прям не отпускали :) Все прошли, а зацепились за меня и какую-то тетеньку из Венесуэлы. И давай… "зачем едешь, куда едешь, какие планы, кем работаешь, что за фирма, что делаете, кому, какие обязанности, зачем на конференцию, что за конференция, зачем мне помимо загранника еще один паспорт (российский)". Заколебал короче. Спросит два вопроса - идет к компу своему, смотреть чего-то. Когда все спросил, айда сумки проверять. Перчаточки и вперед. Каждый закусочек. Все проверил, все спросил - но что-то ему не нравится явно :) После того, что я сказал, что уже был в Техасе, вроде получше стало. Отпустил в итоге с не особо довольным лицом :)

Наконец-то дошел до дверей Exit. Думал выйду на солнечную улицу - фиг, выходишь на некий нижний уровень, где уже дорога и такси. Ну как бы удобно наверное. Интересно, что никаких уже частных извозчиков (а в Москве даже табло висят на всех языках, чтобы не ездили с частными чуваками), а такси - cab. Далее интересно, что такса стандартная - 32 доллара. Есть у них какие-то деления на зоны, так вот из зоны аэропорта до моей гостиницы 32 бакса. Привольно, что я, когда собирался и считал сколько надо взять нала, гуглил по такси в майами и нашел, что 32 доллара (подумал, что 50 хватит) и на самом деле ровно 32 :) Правда еще бакс заплатил за платную дорогу :)

Но тут уже начинается другая история. США :)

И вообще, я же пишу в самолете сейчас. Постись буду чуть позже. Лечу в Орлеан и мы подлетаем. Так что я закругляюсь. С пользой провел полет. Привык уже, обувь снял, ноги задрал, нотик взял, фотик. Освоился :) Да еще и рядом никого нет :) Ну все, закрываюсь.
  • Leave a comment
  • Add to Memories

USA 2010. Маршрут.
[info]alexmamaev
Изначально была цель посетить два места: Майами - конференция FOWA 2010 и Новый Орлеан - посмотреть, как живут наши партнеры, да и поработать оттуда, все-таки это же не отпуск, а командировка.

Лететь в Штаты из Казани напрямую не получается, и поэтому все варианты включают пересадку в тех или других городах. Я сам лично выбирать ничего особо не стал (авиа-компании, рейсы, запасы по времени), а просто пошел к своему знакомому в тур-агенство. Там мы быстро нашли хороший вариант по цене - все перелеты туда и обратно обходятся в 37 000, а это:

  1. Казань - Москва
  2. Москва - Лондон
  3. Лондон - Майами
  4. Майами - Новый Орлеан
  5. Новый Орлеан - Чикаго
  6. Чикаго - Лондон
  7. Лондон - Москва
  8. Москва - Казань
Хорошо, что пошел в агенство, иначе ничего не подобрал бы сам.
Таким образом, в Майами я остаюсь на 4 дня - конференция и прогулка, в Орлеане на 13 дней и на 1 день в Чикаго.

Авто-номера
[info]alexmamaev
Вот расшифровочка встретилась, правда, она местами только для Москвы применима:
  • ЕКХ — ФСО
  • ААА — ФСБ
  • УСУ — Следственное управление
  • ККХ — МБ/ФСК/ФСБ
  • АОО, ВОО, МОО, СОО — серии принадлежат автомобилям, приписанным к Управлению делами президента
  • AMP — часть серии выделена ФСБ, другая часть МВД
  • АММ — высокопоставленные сотрудники МВД, депутаты Мосгордумы
  • CCC — налоговая полиция, таможня, спецсвязь, ГТК, ГУИН и ГОХРАН
  • ККК — фельдсвязь, ФАПСИ
  • ООО — серия первоначально (до 1998) предназначалась для ФСБ, а позже — для инвалидов
  • *ММ — бывшая серия московской милиции и пожарной охраны
  • ММР — ФСБ (номера с 300 по 320)
  • РМР — серия Министерства юстиции
  • АТК — Национальный антитеррористический комитет
  • АМО — Администрация Московской Области
  • КОО — серия Конституционного суда
  • EPE — зачастую установлены на автомобилях функционеров партии «Единая Россия». Неофициальная расшифровка — «Единая Россия Едет»
  • СКО — Следственный комитет при прокуратуре Российской Федерации
  • АРМ — Российская милиция, выдается согласно негласного указания руководства ГИБДД с марта 2009 года, вместо серии КР

А есть татарстанская у кого-нить? :)
Tags:

Поезда.
[info]alexmamaev
Во время своей последней поездки в Москву, о которой я буквально вчера закончил рассказывать в предыдущих постах, имел возможность вспомнить, что такое поезд, ибо я крайне редко куда-либо выезжаю.

В общем поезда я, похоже, не люблю. По крайней мере места купе. Вроде бы они претендуют на комфорт и по общему мнению, и по стоимости, но все равно это как-то дико - находиться в малюсенькой комнатке, в замкнутом пространстве с совершенно незнакомыми людьми. Мне все время хотелось как-то восстановить свое пространство неприкосновенности и защитить свою Любимую, а рядом все равно эти неизвестные люди :) Отвык, наверное, от общественного транспорта просто :)

109.11 КБ

По пути туда, в Москву, нам повезло больше - в качестве компании у нас был парень примерное моего возраста, наверное, и судя по всему айтишник (судя по поведению и по большей части КПК в руках на протяжении всего пути до момента сна). Кофе в поезде ужасный. Капучино - это три в одном из пакетика. "Поэтому тот айтишник взял чай" -- подумал я тогда. Вафли - отстой. Печеньки вот ничего попались. Проводница - по-моему, под градусом, но милая.

На пути обратно, в Казань, нам повезло меньше, хотя было интереснее :) - попутчики были двое мужчин средних лет. Люди интеллигентные, похожие на инженеров заводов старой закалки. Разговоры были соответствующие: про прошлые их командировки, про новые технологии, про (как потом выяснилось) физику, магнитные поля и т.д. Почему-то мне так и представлялся обычный пассажир поезда... За что мне стыдно, так это то, что мы, по-моему, никак не давали ночью спать этим милым людям своими разговорами. Обслуживание на пути обратно: чай приносили-уносили, все здорово. Правда, проводник мне как-то не понравился.

Теперь в скором времени опробую самолет до Москвы.
Думаю, должно быть по-другому как-то все :)

Кстати, следует серия постов про дальнейшие приготовления к командировке в США, в частности, про планирование авиа-рейсов.

США. Получение визы. Часть 3.
[info]alexmamaev
Итак.

Отправился я в Посольство. Небольшая очередь в 7-10 человек, около 11:30 начали пускать 12-и часовых.
  1. Первый этап проверки выглядит так: российский милиционер стоит около железного заграждения на улице подпускает к себе по одному человеку, смотрит на приглашение, берет российский паспорт на проверку, заходит на секунду в свою будку, стоящую тут же, выходит и разрешает пройти. При мне тут всех пустили.
  2. У дверей Посольства стоят уже, судя по всему, американские офицеры. Они осуществляют личный досмотр металлоискателем тебя и твоих вещей. Если с собой есть водичка, то просят отпить, в общем мило.
  3. Рамка металлоискателя, лента для сканирования вещей и начало появления бумажных объявлений-инструкций.
  4. Зал. Окошки. Очередь в 2 человека. Здесь первый раз смотрят на ваши документы и раздают следующие инструкции. 


    65.67 КБ

  5. Зал. Окошки. Здесь зовут и смотрят еще раз на документы и снимают отпечатки пальцев. Это происходит быстро посредством небольшого сканера без каких-либо красок, бумажек и т.п.
  6. Зал. Окошки. Это уже заветные окошки с офицерами. Тут уже полон зал народу, человек 20-30, тихая суета. Никто не понимает, что надо делать и как же пройти быстрее других - может уже надо было в очередь встать или надо ждать... В общем увидев, что знаковые лица из предыдущих залов смирно сидят, новички заходят и тоже садятся, оглядываются и спрашивают, а что дальше? :) Просачивается слух, что периодически выходит магическая симпатичная девушка и строит всех в очередь по номеркам на анкетах. Сидим. Ждем ее.
  7. И вот Она. Выходит девушка и всех строит :) Чем ближе к окошку с офицером, чем лучше слышно унылые истории выезжающих в США. Унылые - потому что, думаю, они так надоедают офицерам этим... 
  8. В общем и я подошел. Начал по-русски, но в итоге сорвался на англ. язык, ибо сам офицер не особо говорит по-русски. Вопросы: зачем поехал, кем работаю, что делаю на родине, примеры работ из резюме. Из всех документов офицер посмотрел только паспорт, подтверждение заявления ds156, резюме. Все. Даже обидно, что столько всего готовил.
  9. И вот вопрос "Нужна ли виза на два года" (за отдельную плату) и вот она фраза: "Happy trtip." Ура. :)
  10. Касса. Очередь. 40 минут. Оплата 3000р. за два года визы. Все.
Перед поездом успели прогуляться, поссориться, посмотреть кино, подумать о дрянной жизни, посидеть в дешевом фуд-корте.
Поезд - отдельная песня :)

You are viewing [info]alexmamaev's journal